Fatigue service life of longitudinal reinforcement bars of reinforced concrete beams based on the real heavy traffic

Keywords: bridges, reinforced concrete, fatigue, service life, beams

Abstract

This paper analyzes the fatigue service life of longitudinal reinforcement in reinforced concrete bridge beams by considering the actual number of heavy vehicles from 2 to 6 axes in a railway in the state of São Paulo, Brazil. Theoretical models with a structural system composed by bridges with two simply supported beams and spans of 10, 15 and 20 meters are used. Ftool is used to determine the internal stretches, and the cumulative damage method in the estimation of the fatigue life. At the end, it is verified that the fatigue service life of the longitudinal reinforcement varies according to the size of the span, and in the three analyzed bridges the fatigue service life is less than 30 years.

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Author Biographies

Fernando Júnior Resende Mascarenhas, Universidade Federal de São Carlos (UFSCar)
Estudante de Pós-Graduação (Mestrado) em Engenharia de Estruturas na Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), com bolsa de estudos CAPES. Engenheiro Civil pela Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais (PUC Minas), em 2016. Participou de dois períodos sanduíches com Bolsa de Estudos, durante a Graduação. Primeiro, ex-aluno do Programa Ciências sem Fronteiras (CsF), financiado pela CAPES e estudou na University of Toronto, no Canadá, durante 16 meses, entre setembro de 2013 e dezembro de 2014. Segundo, ex-aluno do Emerging Leaders in America Program (ELAP), financiado pelo CBIE e fez pesquisa na Memorial University of Newfoundland, no Canadá, durante 5 meses, entre janeiro e maio de 2016. Ambos os períodos de intercâmbio totalizaram 21 meses (1 ano e 9 meses). Atuou como monitor de 9 (nove) disciplinas durante o curso, bem como participou, no Brasil e no Canadá, de Projetos de Iniciação Científica. Possui 2 capítulos de livro publicados em inglês; 2 artigos, um em inglês e outro em português, em periódicos e 9 artigos publicados em inglês e português em anais de congressos nacionais e internacionais.
Roberto Chust Carvalho, Universidade Federal de São Carlos (UFSCar)
Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1973), mestrado em Engenharia de Estruturas- SÃO CARLOS pela Universidade de São Paulo (1985) e doutorado em Engenharia de Estruturas São Carlos pela Universidade de São Paulo (1994). Atualmente é professor associado da Universidade Federal de São Carlos. Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Estruturas de Concreto, atuando principalmente nos seguintes temas: concreto armado e protendido, estruturas pré-moldadas, projeto e análise de estruturas, pontes lajes alveolares protendidas . Autor de dois livros Cálculo e Detalhamento de Estruturas Usuais de Concreto Armado volumes 1 e 2. O primeiro na terceira edição e o segundo na primeira edição e segunda reimpressão. Trabalha fortemente no ensino do concreto armado e protendido desenvolvendo junto com seu grupo de pesquisas ferramentas para o uso nas disciplinas de concreto armado como pode ser visto em www.deciv.ufscar.br/calco.

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Published
2019-08-29
How to Cite
Mascarenhas, F. J. R., & Carvalho, R. C. (2019). Fatigue service life of longitudinal reinforcement bars of reinforced concrete beams based on the real heavy traffic. Revista ALCONPAT, 9(3), 303 - 319. https://doi.org/10.21041/ra.v9i3.375
Section
Applied Research